(bearbeiten im Modul "Kundenvorteile")
(bearbeiten im Modul "Kundenvorteile")
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Mit dem Typ XXI besaß Deutschland Anfang 1945 das fortschrittlichste U-Boot der damaligen Welt. Durch zahlreiche technische Neuerungen konnte es unbeschränkt unter Wasser fahren, da die Dieselmotoren die benötigte Frischluft durch einen speziellen Schnorchel ansaugten. Die für Unterwasserfahrten entworfene Linienform und eine dreifach größere Batteriekapazität ergaben die sensationelle Unterwassergeschwindigkeit von 17 Knoten. Weitere Neuerungen waren geräuscharme Elektromotoren für Schleichfahrten, hochempfindliche Ortungsgeräte und 2 cm Flakgeschütztürme.
- Aufgetrennte linke Rumpfaußenwand gibt Einblick in den Innenraum
- Detaillierte Oberflächenstrukturen
- Detaillierter Torpedoraum
- Mannschaftswohnräume
- Detaillierte Kommandozentrale
- Turm mit Innenstruktur
- Detaillierte Diesel- und Elektromotoren
- Batterie/Akku-Räume
- Bewegliche Tiefen- und Seitenruder
- Drehbare Zwillingsflaktürme
- Detaillierter Turmaufbau mit Antennen, Periskop und Schnorchelmast
- Authentisches Abziehbild für U2540 mit Innenraumdetails
Farben: 9 36 57 75 77 78 79 85 91 92 99 360 371
| Angaben zum Modell | |
| Maßstab | 1:144 |
| Einzelteile | 163 |
Länge |
531 mm |
Skill-Level |
4 |
Angaben zum Original |
|
Typbeschreibung |
U-Boot |
Herkunft |
D |
Antriebsleistung |
17 Knoten |